軽貨物運送業って簡単な仕事に思えている方っていますよね？ 確かに荷物を指定の場所に届けてくるという単純なミッションで、未経験者でもすぐに開業が可能な職種ではあります。 運ぶものは宅配では封筒程度の軽量物からお米や飲料関連 […]

近未来的軽ドライバーへの道。今回はシリーズ5回目になります。 普通の軽貨物ドライバーと近未来的軽ドライバーの違いとは何ぞや？とモヤモヤしている方も多いと思います。 大きな違いは「相手のルール下で働かされている」か「自分の […]

「ドライバーの質が落ちた」と言われるようになったのは、いつの頃からだろう。 細かいことを言えばキリがないが、私の肌感覚からすればAmazon Flexが始まって多くの軽貨物ドライバーが参入し出した頃のような気がします。 […]

皆様が軽貨物運送業をやってみようと思った理由は何でしたか？ 「会社員生活に疲れ果てた」「リストラされた」「稼げそう」「ユーチューバーネタとして使えそう」「何もスキルがなくてもできそう」・・・ どんな理由であれ、軽ドライバ […]

「脱・奴隷」 近未来的軽ドライバーを目指すにあたって、最低限避けて通りたいのが時間やノルマに追われて疲弊する働き方。 せっかくサラリーマンから逃れてきたのに、他人が決めたルール下でやらされる・働かせ放題の状態を「事業主」 […]

あけましておめでとうございます。 年々運送業をとりまく環境が厳しさを増す中、旧態依然のドライバーという働き方をしていてこの先大丈夫か？と不安に思われる方もいらっしゃるでしょう。 そもそもこのブログを始めたキッカケというの […]

軽貨物運送業を始めるにあたっての一番大事な部分である「業務委託契約」に関する解説の第三弾です。 どの業種もそうですが、そもそも仕事や契約をする上で専門用語や業界用語を知らないというのではお話になりません。 初めて飛び込も […]

今年も残すところ10日を切りました。 宅配仕事においては年々荷量が増加している感覚があると思いますが、荷量の増加以上にドライバー数の減少が運送業全体に大きく影響していることも事実。 これに残業時間規制などの法的要因も加わ […]

運送業の大繁忙期も残り2週間とちょっと。 まだまだ気を緩めるわけにはいきませんが、1年のゴールはかすかに見えてきました。 この1年、軽貨物をやってみて良かったのか悪かったのか、その答え合わせも必ずやっておくべきです。 や […]

ブラックフライデーの嵐が過ぎ去ろうとしていますが、まだまだ気の抜けない12月。 個人のドライバーとは全く縁のない「ボーナス」を手にして気持ちが大きくなったサラリーマンたちが、必要に迫られてもいないものをポチポチしがちなタ […]